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发布时间：2018-12-05 10:15 作者：admin 文章来源：http://www.hga27773.com

LNG船“光辉阿育王”船长283米，宽度43.4米，总吨95729，抵港吃水达11.4米。因其安全靠泊直接关系到上海市的能源安全、关系到春节期间上海市民的生活用气，洋山港海事局针对“光辉阿育王”轮进出港专门制订了详细的靠离泊保障措施：进港前，联合船公司、代理、引航站、拖轮公司等召开安全协调会，制定保障计划；进港过程中，指派海事巡逻艇011和0109、拖轮海港113和118全程警戒护航，形成一个“安全移动区”，保证“光辉阿育王”轮前后各1海里、左右各一倍船长的范围内没有其他船舶驶入，同时采取临时交通管制，加强洋山VTS的动态监控，通过VHF等设备及时发布安全信息提醒；靠泊后，安排巡逻艇、消防拖轮定点值守，全面监控LNG船靠泊装卸动态。“全世界三分之一的化肥农药都用在中国的耕地上，上海处于多条水系的下游，是农业面源污染的最大受害者，上海的农业转型升级已经是亟需破解的课题。”来自于农业界的罗利军委员现场展示自己亲手拍的一张照片，来向大家昭示农业生态建设的急迫性：从这张照片大家可以看到，上半部分是环境保护的大标语，下半部分却是农田边的沟壑内污水横流。罗利军委员认为，近年来，国家以及上海都很重视对中小河道的治理，但上海目前的农业发展与其自身定位还是不匹配的，应建设上海农业科创园、城乡生态带、系统综合体和绿色产业链，来实现上海农业转型升级和健康发展。

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当前上海市道路交通安全形势依然较为严峻。数据显示，城郊主干道占上海路网面积2.5%，而死亡事故占比却高达14%。近五年上海市市级事故多发道路均为城郊主干道。

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